桥梁碳纤维材料加固技术要求

桥梁碳纤维材料加固技术要求

碳纤维布粘结胶技术要求与碳纤维板粘结胶相同，见上文： 碳纤维布技术参数表 技术参数 碳纤维布 弹性模量(MPa) ≥2.4×105 抗拉强度标准值(MPa) ≥3600 伸长率（%） ≥1.7 弯曲强度（MPa） ≥700 5.混凝土裂缝修补材料技术要求 对于主梁和梯道局部混凝土裂缝、破损、钢筋外露修饰处，应先对外露钢筋除锈，表面清理干净后用聚合物修补砂浆修补，采用持续低压灌注工艺，用专门的工具将低粘度高流动性不收缩的环氧树脂送达微细裂缝的末端，有效封闭混凝土梁底的裂缝，恢复原混凝土构件的整体强度，主梁、横系梁裂缝再采用碳纤维材料，垂直向跨缝贴以防止裂缝进一步扩展。对露筋及混凝土剥落、疏松处保护层凿除、清理，对已锈蚀的钢筋除锈或补强后采用修补材料封闭。采用的修补材料技术指标应符合《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006中相关要求，并且符合以下表格要求： 裂缝修补胶（注射剂）基本性能指标 注：表中规范指《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006 裂缝修补胶（注射剂）基本性能指标 www.shjgu.com 6.施工要点及注意事项 1)施工过程中应严格按照交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTJ/T J23-2008）及其他相应的旧桥维修加固规程进行施工，做到专用设备，专职使用。 2)为保证施工安全、结构安全及工作的顺利开展，在施工前必须对施工机具、临时设备及其它保障措施进行详细检查、核对，在确保万无一失后方可施工。 3)施工前做好需要用的纤维材料、配套砂浆、机具等准备工作。 4)修补裂缝：采用化学灌浆法修补裂缝，所采用的黏结剂，应进行相关性能指标试验，要求黏结剂抗拉强度大于3MPa；灌浆嘴由钢材制作而成，输浆及送气管采用ф90mm、耐压1MPa以上的耐压管。施工过程中，竖直裂缝按先下后上的灌浆顺序施工。灌浆嘴应在浆液初凝后方可拔下（一般初凝时间为4h）；施工过程中若发现新的裂缝，应同时按照以上施工工艺进行修补，工程量以实际为准。 5)局部破损处修补：梁体混凝土缺损，皆先行去除风化、浮动的混凝土，局部蜂窝、麻面的混凝土缺损修补平整；大面积风化的部分，可采修补局部损坏部位时，应对原构件混凝土存在的缺陷清理凿除，凿除深度应大于碳化层厚度，并凿成麻坑或沟槽状，沟槽深度不小于6mm，并露出粗骨料。原有表面应冲洗干净，浇筑混凝土前，原混凝土表面应以水泥浆等界面剂进行处理，以加强新老混凝土的结合；对原有钢筋应除锈，用修补材料封闭，恢复至原尺寸。 6)碳纤维板为导电材料，使用碳纤维板时应尽量远离电气设备及电源。使用中应避免碳纤维板的弯折。 碳纤维板配套胶粘剂的原料应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射，胶粘剂的配制和使用场所，应保持通风良好。现场施工人员应根据使用胶粘剂采取相应的劳动保护措。 7)按照相关的国家规范、标准及相关上海市地方标准的要求，对使用的各种材料的性能指标进行检测、试验，加固完后由建设单位另行委托专业单位进行荷载试验，确定加固的效果。 8)其他未尽事宜均按《公路桥涵施工技术规范》、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》要求施工