期待公路桥梁维修加固技术健康发展

2020-11-15 22:35:59

期待公路桥梁维修加固技术健康发展

【声明】：转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国公路文化》《中国交通建设监理》《交通决策参考》

规律性病害现象之反思
一、从桥梁病害看典型的一般性问题问题
一，常规结构形式桥梁的规律性病害现象突出。相同或相似的病害规律比较普遍，如装配式板的铰缝失效问题；箱梁斜裂缝、预应力张拉跨中底板崩裂等问题。这不得不引起我们的思考，是设计理论的问题？是设计分析、构造不合理？是超载问题？恐怕不能简单归咎于施工，值得研究。
问题二，常规的混凝土桥梁结构病害最多的是开裂现象，不同部位、不同形态、不同时段形成的开裂现象各有其不同原因，但为什么这么普遍值得思考。
问题三，新建结构在施工中出现开裂、下挠、预应力钢束张拉蹦裂底板等事故近几年时有发生，撇开设计因素，从这些现象看施工，桥梁病害的产生与施工质量控制有关，从许多具体桥梁加固分析结果可得以印证。给足施工工期、提高技术水平、加强管理和责任心是可以将病害的发生率大大降低的。值得各个建设环节和部门思考。
问题四，许多桥梁病害是随时间的推移，会不断发展的，一些情况下，当发现病害时,病害已经很严重，为什么没有在早期发现，说明桥梁常规检查养护没有做到位。但从另一个角度看，我们设计的常规桥梁有多少考虑了方便常规检查的构造？铁路行业比较细致考虑这个问题，而我们公路桥梁始终缺乏这方面的意识。是不是我们的检查设施不够，影响了病害早期发现的机会？恐怕不能简单归咎于养护部门责任心不够。
问题五，经了解，铁路桥梁要比公路桥梁出现的缺陷病害少的多。有关铁路桥梁产生大量病害、大规模加固的事例鲜见报道,值得我们思考。
二、桥梁维修加固技术的发展过程中存在的主要问题
桥梁病害的问题，需要在桥梁建设的各个环节中加以反思。对应维修加固，近年来在本行业也暴露出很多问题，归纳主要表现大致有以下几个方面：
第一，市场不规范、技术不规范是目前的主要瓶颈。进入市场的门槛低，设计施工队伍鱼龙混杂；招投标与概预算缺乏标准程序和参考标准。
第二，规范、规程等不够完善，与桥梁维修加固技术的发展不相适应，跟进的速度慢。
第三，新材料、新工艺、新技术的基础研究系统性、配套性不足。
第四，加固的设计、施工、监理队伍参差不齐，技术人员技术素质亟待提高。
第五，迫切需要制定完善行业维修加固专项质量检验、评定、验收的标准。
三、需要纠正的桥梁维修加固技术误区
桥梁维修加固是一件复杂的技术工作，与新建桥梁相比，无论在建设程序、技术分析、施工难度上均有极大的不同，不能简单的套用新建桥梁的建设模式。由于对其特殊性了解和认识不足，容易在实际工作进入一些误区：
1、重建轻养重视建设，轻视养护不可取。桥梁重建轻养的现象并不鲜见，桥梁建成之后，疏于养护，致使小的缺陷病害发展到影响到安全的严重病害事例很多。因此，提高养护作用与重要性的认识，掌握病害进程就显得十分重要。
检查是为了及早发现问题，完整的检查养护档案为日后的维修加固具有很有用参考作用。对建成桥梁不定期检查养护，或走过场的现象，必定导致小缺陷酿成大病害。错过维修加固的最佳时机，导致日后大规模加固，形成过大的资金浪费。
目前，桥梁专项养护（检查）费用通常偏低，技术力量不足，应该引起管理部门的重视。加大资金力度应该是当务之急。
上海加固
出处：http://www.shjgu.com   （转载请保留此链接）
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