采用植筋加固的原因

1 采用植筋锚固的原因
针对T构箱梁原有预应力损失的病害，加固设计采用在箱梁内增设体外预应力的方法，将预应力损失补偿。在箱梁顶板设置混凝土齿板幷张拉，从而得到加固。因本桥采用半副通车施工，拟采用在不凿除原桥面的情况下进行张拉，全部采用可调试锚具，张拉至设计预应力的80％～90％，待桥面混凝土施工结束后再张拉至100％.
箱梁体外预应力施工分为两部分，第一部分包括齿板植筋钻孔和墩顶0块洞口及齿板天窗混凝土的凿除。第二部分包括齿板钢筋的植入，钢筋的加工与安装和预应力体外索锚具的预埋，以及模板的支立，混凝土的浇筑，体外预应力索的张拉等施工。
〔1〕箱梁体外预应力第一部分施工。
〔2〕齿板植筋的钻孔。
根据箱梁内部中心线测设结果和加固施工图设计，标注出齿板植筋具体位置，用冲击电锤进行植筋孔洞钻孔施工。成孔后，利用小气泵和毛刷清除孔内的浮尘，植筋孔洞的钻孔施工完毕，当钻孔遇到钢筋时适当调整孔位，重新进行钻孔，直至成孔位止。
齿板植筋技术的应用，直接影响到体外预应力施工的质量与进度，故尤为重要。
2 植筋锚固施工工艺
2.1定位
根据箱梁加固施工图设计，标注出齿板植筋及植入螺栓具体位置。
2.2 钻孔
〔1〕采用电锤钻孔，如遇钢筋宜调整孔位避开，钻孔施工中必须保证钻入深度。
〔2〕保证植筋数量。
〔3〕定期检查钻头直径，如钻头缩经则需马上更换，以防止钢筋插入困难。
2.3 清孔
钻孔完毕，检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用气泵吹出，然后用毛刷、棉布将孔壁刷净，再次用气泵吹孔，应反复进行至少3次，直至孔内无灰尘碎屑。幷保持干燥，清孔完毕后检查孔内是否无杂质灰尘。
2.4 除锈
钢筋锚固长度范围的铁锈、油污应清楚干净〔新钢筋的青色氧化外皮也应除去〕，幷打磨出金属光泽，采用角磨机和钢丝轮片，对植入高强螺栓应用丙酮浸泡。
2.5 植筋
〔1〕注胶前应对新胶进行预注，把没有混合的胶打出，使混合嘴内的胶打出，使混合嘴内的胶充分混合，出胶色泽一致即可，完毕后植筋胶直接注入即可。
〔2〕注胶时，注胶嘴尽量保证插入孔底，根据注胶速度缓慢拔出注胶嘴。
〔3〕钢筋可采用旋转方式入孔，插入孔底以保证植入深度。
〔4〕植筋胶填充量应保证插入钢筋后周边有少许溢出。
〔5〕植筋胶用量；可根据注胶理论用量确定出胶次数，注胶时注射胶枪注胶行程可做适当调整。
〔6〕每个孔注胶结束后应松开紧固阀，以使胶囊卸压。
2.6 固化
              植筋胶有一个固化过程，植筋后固化时间内不得扰动钢筋，若有较大扰动则重新植筋。
2.7 检验
             植筋后随时抽检，检验用拉拔仪作拉拔试验。齿板植筋，分别对顶板、腹板、底板进行拉拔试验。班组先进行自检，然后质量员抽检，最后报监理工程师检验。
2.8注意事项周围环境温度越高，可操作时间越短。预估适用期内的每次用胶量，以避免不必要的浪费。
3 齿板植筋锚固施工流程图
           齿板植筋锚固施工流程图1。
     植筋位置定位- 植筋位置钻孔 -清孔-  钢筋除锈-注胶-植筋- 固化- 质量检验
                                               图1   齿植筋锚固施工流程图

5 结束语
   由于佳木斯松花江大桥项目采用的新技术------体外预应力加固，齿板混凝土的浇筑成为工程的重点，而新老混凝土的结合成为本项目的难点。为了更好的解决这一问题，我们采用齿板植筋技术，并在施工前的试验验证，植筋的各项指标和抗拔力均大于设计要求。通过植筋使新老混凝土进行了很好的连接，为体外预应力施工提供了很好的技术保障，为提高结构物的安全系数和使用寿命起了很好的作用。
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